Lagertechnik und Regale in Minden
Minden ist ein Hafenstandort: Container erreichen die Stadt per Binnenschiff über den Mittellandkanal und per Linienzug aus Hamburg und Bremerhaven. Daneben zählt die Stadt Chemie, Metallverarbeitung, Elektrotechnik und Nahrungsmittelindustrie zu ihren Industriezweigen. Für Lager im Hafengebiet, in Päpinghausen, Hahlen oder Dützen planen wir Regalanlagen, montieren sie mit eigenen Teams und prüfen sie; zur kostenlosen Beratung sind wir binnen 48 Stunden bei Ihnen.
Was wir in Minden machen
Unsere Sitze sind Bocholt und Hamminkeln-Dingden. Nach Minden kommen Außendienst und Montageteams zu Ihnen in den Betrieb.
Planung am Grundriss
Grundlage ist Ihr Hallengrundriss mit Lagergut und Staplern. Als Ergebnis erhalten Sie einen 3D-Entwurf zur Entscheidung.
Lieferung und Montage
Bonnema ist Partner von NEDCON. Nach der Lieferung bauen unsere eigenen Montageteams die Anlage bei Ihnen auf.
Instandsetzung
Austausch beschädigter Bauteile mit Originalteilen, zum Beispiel nach einem Anfahrschaden an einer Stütze.
Regale mieten
Regale gibt es bei uns auch zur Miete, etwa wenn ein Lager nur auf Zeit gebraucht wird.
Wirtschaftsstandort Minden
Minden ist Kreisstadt des Kreises Minden-Lübbecke im Regierungsbezirk Detmold, liegt an der Landesgrenze zu Niedersachsen und ist nach Angaben der Stadt der Arbeitsplatzschwerpunkt des Kreises. Im Wirtschaftsförderungskonzept 2023 beschreibt sich die Stadt als „trimodale Logistikdrehscheibe für OWL“. Nach eigener Darstellung der Stadt (Standortbroschüre 2023) sind das Hafengebiet und der RegioPort OWL ein „Alleinstellungsmerkmal in der Region“.
Häfen, Straße und Schiene
Wasserstraßenkreuz Minden
Mittellandkanal und Weser
Der Mittellandkanal überquert hier die Weser, Schleusen verbinden beide Wasserstraßen. Nach Angaben der Stadt sind Minden und seine Häfen dadurch an die norddeutschen Seehäfen und an das deutsche Wasserstraßennetz angebunden.
Containerterminal Industriehafen II
Mindener Hafen, Container- und Bahnterminal
Regelmäßige Container-Linienzüge fahren nach und von Hamburg und Bremerhaven. Der Hafen bietet außerdem Umschlag, Warehousing, Kommissionierung und Distribution, Verzollung mit Zolllager sowie Schwergutumschlag an.
RegioPort OWL
Containerterminal für Binnenschiffe am Mittellandkanal
Liniendienste verbinden das Terminal mit den Nordseehäfen. Angeboten werden Umschlag, Lagerung und Verwiegen von Containern.
B 61 und B 482 zur A 2 und A 30
Straße, keine Autobahn im Stadtgebiet
Beide Autobahnen verlaufen südlich der Stadt. Über die B 61 (autobahnähnlich, unter anderem durch den Weserauentunnel in Porta Westfalica) und die B 482 (Anschlussstelle Porta Westfalica-Holtrup) erreicht man A 30 und A 2. B 61, B 65 und B 482 sind laut Stadt die Hauptverkehrsstraßen Richtung Bremen, Bielefeld, Hannover und Osnabrück. Den vierspurigen Ausbau der B 482 als Zubringer zur A 2 und den weiteren Ausbau der Südumgehung B 65n fordert die Stadt selbst.
Bahnhof Minden (Westfalen)
Schiene und Bahntechnik
Der Bahnhof liegt an der Hauptstrecke Berlin–Hannover–Ruhrgebiet–Köln und ist Fernverkehrshalt; die Stadt fordert den viergleisigen Ausbau Richtung Bielefeld und Hannover. Im Umfeld des Bahnhofs gibt es Prüfstände und Teststrecken der Bahntechnik. Der 2022 gegründete Verein RailCampus OWL e.V. plant dort einen Innovationscampus für Bahntechnologie.
Gewerbe- und Industriegebiete
Bezeichnungen und Einstufungen stammen überwiegend aus dem Fachbeitrag zur Wirtschaftsflächenentwicklung im Kreis Minden-Lübbecke (Stand 2017). Sie beschreiben die Gebiete, nicht deren heutige Belegung.
Hafen- und Industriebereich östlich der Weser
Mittleres und östliches Stadtgebiet, im Westen an die Weser grenzend
Im Gutachten als Gebiet „Osthafen“ geführt, mit Bahn- und Wasserstraßenanschluss und für Schwergut geeignet. Wegen angrenzender Wohnnutzung sah das Gutachten dort keinen größeren Entwicklungsspielraum.
Quelle: Gutachten 2017
Gewerbe- und Industriegebiet Päpinghausen
Nordöstliches Stadtgebiet, nahe der B 482
Das Gutachten stuft das Gebiet zusammen mit dem angrenzenden Hafengebiet am Mittellandkanal als Gewerbe- und Industriebereich mit regionaler Bedeutung ein. Die Stadt entwickelt hier über die Bauleitplanung weitere Gewerbe- und Industrieflächen.
Quelle: Gutachten 2017; Wirtschaftsförderungskonzept 2023
Hafengebiet am Mittellandkanal (Bebauungsplan Nr. 934 „RegioPort Weser“)
Stadtbezirke Dankersen und Päpinghausen, nahe der Landesgrenze zu Niedersachsen
Der Bebauungsplan betrifft einen Containerhafen mit nördlich angrenzendem hafenaffinem Gewerbegebiet. Der Regionalplan lässt dort nur hafenbezogene Nutzungen zu, etwa Containerdepots, Speditionen, Kommissionierung und Warehousing.
Quelle: Amtliche Bekanntmachung vom 22.09.2023; Regionalplan
Westhafen
Zentrales Stadtgebiet an der Ringstraße, Hafenbecken am Mittellandkanal
Gewachsener Standort für Handwerk und produzierendes Gewerbe mit Bahn- und Wasserstraßenanschluss. Im Westen, Süden und Norden grenzen Wohn- und Mischgebiete an; Erweiterungspotenzial sah das Gutachten nicht.
Quelle: Gutachten 2017
Hahlen Ost und Hahlen West
Westliches Stadtgebiet, nahe der L 766
Gemischte Standorte aus einfachem und produzierendem Gewerbe, Hahlen Ost ist zusätzlich als Logistikstandort eingestuft. Hahlen West hat einen Bahnanschluss, für Hahlen Ost ist er als Option genannt.
Quelle: Gutachten 2017
Gewerbegebiet Dützen
Südwestliches Stadtgebiet, an der L 876 und der B 65n (Südumgehung)
Standort für Handwerk und verträgliches produzierendes Gewerbe. Die Stadt erweitert das Gebiet per Bebauungsplan.
Quelle: Gutachten 2017; Wirtschaftsförderungskonzept 2023
Branchen in Minden
Die Stadt setzt nach eigener Darstellung auf einen Branchenmix. Jede Karte nennt zuerst den Beleg der Stadt und danach die Regaltechnik für das jeweilige Lagergut.
Hafen- und Containerlogistik
Warehousing und Kommissionierung gehören zum Leistungsangebot des Mindener Hafens; auch der Regionalplan sieht beides für das Hafengebiet am Mittellandkanal vor.
Palettierte Containerware lagert im Palettenregal. Sind viele Palettenplätze auf wenig Hallenfläche nötig, kommt ein Schmalganglager mit schienen- oder induktionsgeführten Geräten infrage.
Chemische Industrie
Die Stadt zählt die chemische Industrie zu den Industriezweigen des Standorts und führt sie unter den energieintensiven Branchen.
Für Fässer, IBC und Kleingebinde mit wassergefährdenden Stoffen gibt es Palettenregale mit Auffangwanne sowie Regale mit Regalwannen für Kleingebinde.
Metallverarbeitung
Die Stadt rechnet die Metallverarbeitung zu den Industrien, die den Standort prägen, nennt sie unter den energieintensiven Branchen und verweist auf eine lange Tradition von Fabrikbetrieben in diesem Bereich.
Rohre, Rundmaterial und Profile liegen im Kragarmregal auf Armen; die Vorderseite bleibt ohne Stützen und frei für die Beschickung. Bleche und Platten behandelt eine eigene Anwendungsseite.
Kragarmregale · Langgut 6–12 Meter · Blech- und Plattenlagerung
Elektrotechnik
Die Stadt nennt die Elektrotechnik als Industriezweig. Am Campus Minden der Hochschule Bielefeld (HSBI) wird unter anderem Elektrotechnik studiert.
Bauteile und Baugruppen liegen im Fachbodenregal in Griffhöhe. Eine Lagerbühne setzt als freitragende Stahlkonstruktion eine zusätzliche Ebene in die Halle.
Nahrungsmittelindustrie
Im Wirtschaftsförderungskonzept 2023 zählt die Stadt die Nahrungsmittelindustrie zu den Industrien von „herausragender Bedeutung“.
Palettierte Rohstoffe und Fertigware stehen im Palettenregal. Im Durchlaufregal wird auf der einen Seite eingelagert und auf der anderen entnommen.
Papier-, Holz- und Kunststoffindustrie
Auch diese Industriezweige führt die Stadt in der Branchenliste ihres Wirtschaftsförderungskonzepts.
Holzwerkstoff- und Kunststoffplatten liegen flach auf Kragarmen oder stehen senkrecht im Tafelregal. Was palettiert ankommt, lagert im Palettenregal.
Regalprüfung in Minden
Ob Containerlager im Hafengebiet oder Fertigungslager in Dützen: Für Regalanlagen gilt nach DIN EN 15635 eine Experteninspektion im Abstand von höchstens 12 Monaten, ausgeführt von einer zur Prüfung befähigten Person nach TRBS 1203 und dokumentiert im Prüfbericht. Für die Wochen dazwischen sind Sichtkontrollen durch Ihren Beauftragten für die Lagersicherheit vorgesehen, im Wochenrhythmus oder nach Risikoanalyse.
Einsatzgebiet: Minden und Umland
Die Hauptsatzung gliedert Minden in 19 Stadtbezirke, die amtlich die Vorsilbe „Minden-“ tragen. Wir kommen in jeden dieser Bezirke und in die Nachbarorte.
Mindener Stadtbezirke
- Bärenkämpen
- Bölhorst
- Dankersen
- Dützen
- Haddenhausen
- Häverstädt
- Hahlen
- Innenstadt
- Königstor
- Kutenhausen
- Leteln/Aminghausen
- Meißen
- Minderheide
- Nordstadt
- Päpinghausen
- Rechtes Weserufer
- Rodenbeck
- Stemmer
- Todtenhausen
Umland
- Petershagen
- Porta Westfalica
- Bad Oeynhausen
- Hille
- Bückeburg (Niedersachsen)
Anfahrt nach Minden
Zone 2 für Mindener Adressen
Für Minden gilt Zone 2, abgeleitet aus dem Postleitzahlbereich 32. Betriebe im Umland ordnet der Rechner nach ihrer eigenen Postleitzahl ein.
Anfahrt im Prüfkostenrechner ansehenTermin und Erreichbarkeit
- Beratungstermin in Minden binnen 48 Stunden, für Sie kostenlos
- Telefonzeiten der Zentrale: Mo–Fr, 08:00–17:00 Uhr
Fragen und Antworten zu Minden
Wo sitzt Bonnema, und wer kommt nach Minden?
Bonnema hat zwei Standorte: den Hauptsitz in Bocholt (Büssinghook 41) und Hamminkeln-Dingden (Uhlandsweg 6b). Eine Niederlassung in Minden gibt es nicht. Zu Ihnen kommt unser Außendienst, der regelmäßig in ganz Deutschland arbeitet; zur Beratung sind wir binnen 48 Stunden bei Ihnen, ohne Kosten für Sie. Aufgebaut wird von unseren eigenen Montageteams.
Welche Anfahrtszone gilt für Minden?
Zone 2. Die Zuordnung folgt der Postleitzahl: Mindener Anschriften beginnen mit 32. Für Petershagen, Porta Westfalica, Bückeburg und die übrigen Nachbarorte zählt jeweils deren eigene Postleitzahl. Den Betrag nennt Ihnen der Prüfkostenrechner.
Welche Regale eignen sich für Container- und Hafenlogistik in Minden?
Das entscheidet der Ablauf nach dem Umschlag. Volle Paletten gehen ins Palettenregal, bei hoher Stellplatzzahl ins Schmalganglager. Wer Containerware zu Einzelaufträgen kommissioniert, braucht zusätzlich Fachbodenregale für Kleinmengen. Den Warenfluss sehen wir uns beim Termin in Ihrem Betrieb an.
Wie oft sind Regale in einem Mindener Lager zu prüfen?
Spätestens nach 12 Monaten ist die nächste Experteninspektion nach DIN EN 15635 fällig. Durchgeführt wird sie von einer zur Prüfung befähigten Person nach TRBS 1203, die das Ergebnis im Prüfbericht festhält. In der Zeit dazwischen schaut Ihr Beauftragter für die Lagersicherheit selbst auf die Regale, jede Woche oder in dem Takt, den die Risikoanalyse ergibt.
Kommen Sie auch nach Petershagen, Porta Westfalica, Bad Oeynhausen, Hille oder Bückeburg?
Ja. Diese Nachbarorte fahren wir genauso an wie Minden, Bückeburg auf niedersächsischer Seite eingeschlossen. Beratung, Planung, Montage und Regalprüfung bieten wir dort im selben Umfang an.
Übersicht und Nachbarstädte
Die Bundesstraßen führen von Minden Richtung Bielefeld, Osnabrück und Hannover, die Bahnstrecke Richtung Bielefeld und Hannover. Diese Städte und die Region haben jeweils eine eigene Seite.
Regalanlage in Minden anfragen
Schreiben Sie uns, was in Minden gelagert werden soll, gern mit Hallengrundriss. Einen kostenlosen Beratungstermin bei Ihnen können wir binnen 48 Stunden einrichten.