Lagertechnik Glossar

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Der Anfahrschutz (auch Rammschutz) ist eine Schutzvorrichtung, die Regale vor Beschädigungen durch Gabelstapler, Hubwagen oder andere Flurförderzeuge schützt. Er wird an den Regalstützen oder Gangenden montiert und besteht meist aus massivem Stahl mit Kunststoffpuffern. Anfahrschutzelemente sind in verschiedenen Ausführungen erhältlich: als Eckschutz, Regalschutzplanke oder freistehende Rammschutzpoller.

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Ausrollregal ist ein alternativer Begriff für Roll-aus-Regal. Dieses spezialisierte Lagersystem für Langgut verfügt über ausziehbare Schubladen, die komplett aus dem Regal herausgefahren werden können. Die Beladung erfolgt von oben mit Kran oder Brückenkran. Bonnema bietet zwei Varianten an: MINI-JUMBO (einseitig, bis 5.600 kg je Fach) und JUMBO (doppelseitig, bis 7.500 kg je Fach). Weitere Synonyme: Rollausregal, ausrollbares Kragarmregal, Langgutregal mit Schubladen.

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Ein Auszugregal ist ein Lagersystem, bei dem die Ladeebenen auf Teleskopschienen horizontal ausgezogen werden können. Dies ermöglicht einen ergonomischen und sicheren Zugriff auf schwere oder sperrige Güter wie Bleche, Platten oder Langgut. Die Auszüge können bis zu 100% der Tiefe ausgefahren werden und tragen je nach Ausführung bis zu 5.000 kg pro Ebene.

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Eine befähigte Person ist nach Betriebssicherheitsverordnung (BetrSichV) eine Person, die durch Berufsausbildung, Berufserfahrung und zeitnahe berufliche Tätigkeit die erforderlichen Fachkenntnisse zur Prüfung von Regalen besitzt. Sie führt die jährliche Expertenprüfung gemäß DIN EN 15635 durch, dokumentiert Schäden und empfiehlt Maßnahmen. Die Qualifikation muss nachweisbar sein.

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Die Blechlagerung umfasst alle Systeme zur schonenden Aufbewahrung von Metall- und Kunststoffblechen. Wichtig sind dabei der Schutz empfindlicher Oberflächen vor Kratzern, der Einzelblattzugriff ohne Umstapeln sowie die sichere Handhabung schwerer Tafeln. Typische Systeme sind Schubladenregale, Kassettenregale und Vertikalregale.

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Bei der Blocklagerung werden Paletten ohne Regaleinrichtung direkt auf dem Hallenboden gestapelt. Diese einfache Lagerform bietet maximale Flexibilität und niedrige Investitionskosten, eignet sich aber nur für stapelfähige, robuste Güter. Der Zugriff erfolgt nach dem LIFO-Prinzip. Die Stapelhöhe wird durch Tragfähigkeit, Stabilität und Hallenhöhe begrenzt.

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Die Bodenverankerung ist die Befestigung der Regalständer im Hallenboden mittels Dübel oder Schwerlastanker. Sie gewährleistet die Standsicherheit des Regals und ist für Palettenregale ab einer bestimmten Höhe oder Belastung vorgeschrieben. Die Ankerlast muss auf die Bodentragfähigkeit abgestimmt sein. Beschädigte Verankerungen müssen umgehend ersetzt werden.

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Die DIN EN 15512 ist die maßgebliche europäische Norm für die statische Berechnung und Bemessung von verstellbaren Palettenregalen aus Stahl. Sie definiert die Anforderungen an Tragfähigkeit, Stabilität und Sicherheit. Alle NEDCON Palettenregale werden nach dieser Norm konstruiert und geprüft, um höchste Sicherheitsstandards zu gewährleisten.

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Die DIN EN 15620 definiert die zulässigen Toleranzen bei der Montage von Palettenregalen sowie die erlaubten Verformungen im Betrieb. Sie legt fest, welche Abweichungen von der Lotrechten noch akzeptabel sind und wann ein Regal als beschädigt gilt. Die Norm ist eng mit DIN EN 15512 und DIN EN 15635 verknüpft.

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Die DIN EN 15629 beschreibt die Anforderungen an die Spezifikation und Bestellung von Lagereinrichtungen. Sie definiert, welche Informationen zwischen Auftraggeber und Lieferant ausgetauscht werden müssen, um ein sicheres und anforderungsgerechtes Regalsystem zu planen. Dazu gehören Angaben zu Lasten, Umgebungsbedingungen und Nutzungsart.

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Die DIN EN 15635 regelt die sichere Nutzung und regelmäßige Wartung von ortsfesten Regalsystemen. Sie schreibt wöchentliche Sichtkontrollen durch geschultes Personal sowie jährliche Expertenprüfungen vor. Beschädigte Bauteile müssen nach einem Ampelsystem (grün/gelb/rot) bewertet und bei Bedarf sofort gesperrt werden.

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Die DGUV Information 108-007 (früher BGR 234) enthält die Regeln der Berufsgenossenschaften für die sichere Nutzung von Lagereinrichtungen. Sie definiert Anforderungen an Aufstellung, Kennzeichnung, Nutzung und Prüfung von Regalen. Die Einhaltung ist für Unternehmen verpflichtend und wird bei Arbeitsunfällen geprüft.

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Ein Doppelregal besteht aus zwei Regalzeilen, die Rücken an Rücken aufgestellt sind. Diese Anordnung spart Platz, da nur ein Gang für den Zugriff auf beide Regalseiten benötigt wird. Der Abstand zwischen den Reihen (Distanzstück) beträgt typischerweise 100-200 mm. Doppelregale sind Standard bei der Palettenregallagerung.

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Durchlaufregale nutzen leicht geneigte Rollenbahnen, auf denen Paletten oder Behälter durch die Schwerkraft von der Einlagerseite zur Entnahmeseite rollen. Dies gewährleistet das First-In-First-Out-Prinzip (FIFO) und ist ideal für verderbliche Waren oder Chargen-Verwaltung. Die kompakte Bauweise maximiert die Raumnutzung.

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Die Durchschubsicherung ist ein Gitter- oder Rohrelement auf der Rückseite eines Regals. Sie verhindert, dass Paletten oder Waren versehentlich auf die andere Seite durchgeschoben werden und dort Personen gefährden oder herunterfallen. Besonders wichtig bei Regalen an Verkehrswegen oder in der Nähe von Arbeitsplätzen.

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Das Einfahrregal (auch Drive-In-Regal) ist ein Kompaktlagersystem, bei dem der Gabelstapler in die Regalkanäle einfährt, um Paletten auf seitlichen Schienen abzustellen. Es bietet maximale Lagerdichte bei reduziertem Platzbedarf für Gänge. Das System eignet sich für große Mengen gleicher Artikel und arbeitet nach dem LIFO-Prinzip.

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Ein Einzelregal ist eine freistehende Regalzeile, die von beiden Seiten zugänglich ist. Im Gegensatz zum Doppelregal steht es nicht Rücken an Rücken mit einer anderen Reihe. Einzelregale werden häufig an Hallenwänden aufgestellt oder wenn beidseitiger Zugang gewünscht ist. Sie benötigen mehr Gangfläche pro Stellplatz.

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Die Europalette (EUR-Palette, EPAL-Palette) ist eine genormte Flachpalette aus Holz mit den Maßen 800 × 1.200 × 144 mm. Sie ist das am weitesten verbreitete Ladehilfsmittel in Europa und bildet die Basis für die Dimensionierung von Palettenregalen. Das Eigengewicht beträgt ca. 25 kg, die Tragfähigkeit bis zu 1.500 kg.

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Fachbodenregale bestehen aus Ständerrahmen und durchgehenden Fachböden aus Stahl, Holz oder Spanplatte. Sie eignen sich für die manuelle Lagerung von Kartons, Behältern, Ersatzteilen und Kleinteilen. Die Fachlasten liegen typischerweise bei 150–300 kg, die Höhe wird durch die ergonomische Reichweite begrenzt.

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Die Fachlast gibt an, wie viel Gewicht auf einer einzelnen Regalebene (Fach) maximal abgestellt werden darf. Sie wird durch die Tragfähigkeit der Traversen und deren Verbindung zum Ständerrahmen bestimmt. Bei Palettenregalen sind Fachlasten von 1.000 bis 5.700 kg üblich. Die Fachlast muss an jedem Regal gut sichtbar gekennzeichnet sein.

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Die Feldbreite (auch Fachbreite) bezeichnet den lichten Abstand zwischen zwei aufeinanderfolgenden Ständerrahmen. Sie bestimmt, wie viele Paletten nebeneinander in ein Feld passen. Übliche Feldbreiten für Palettenregale sind 1.800 mm (1 Palette), 2.700 mm (2 Paletten) oder 3.600 mm (3 Paletten). Die Feldbreite beeinflusst die erforderliche Traversenstärke.

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Die Feldlast ist die Summe aller Fachlasten in einem Regalfeld, also die maximale Belastung zwischen zwei Ständerrahmen. Sie wird durch die Tragfähigkeit der Ständerrahmen und der Fußplatten sowie die Bodentragfähigkeit bestimmt. Die Feldlast muss kleiner oder gleich der Summe aller Fachlasten sein.

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FIFO steht für 'First In – First Out' und beschreibt ein Lagerprinzip, bei dem die zuerst eingelagerten Waren auch zuerst wieder entnommen werden. Dies ist besonders wichtig für verderbliche Güter, Produkte mit Mindesthaltbarkeitsdatum oder bei Chargenverfolgung. Durchlaufregale setzen FIFO automatisch um.

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Flurförderzeuge sind innerbetriebliche Transportmittel, die auf dem Boden (Flur) fahren und Lasten heben oder transportieren. Dazu gehören Gabelstapler, Hubwagen, Schubmaststapler, Hochregalstapler und Kommissioniergeräte. Die Wahl des richtigen Flurförderzeugs beeinflusst die Regalplanung hinsichtlich Gangbreite und Hubhöhe.

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Die Fußplatte ist eine Stahlplatte am Fuß jedes Regalständers. Sie verteilt die Regallast auf eine größere Fläche und dient der Befestigung am Hallenboden durch Schwerlastanker. Die Dimensionierung der Fußplatte muss zur Bodentragfähigkeit passen. Beschädigte Fußplatten beeinträchtigen die Standsicherheit erheblich.

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Der Gabelstapler (auch Frontstapler) ist das wichtigste Flurförderzeug in der Lagerlogistik. Mit zwei Gabelzinken nimmt er Paletten auf und transportiert sie zu Regalplätzen. Für die Regalplanung sind Hubhöhe, Tragfähigkeit und der benötigte Arbeitsgang (Arbeitsgangbreite) entscheidend. Typische Gangbreiten liegen bei 2.800–3.500 mm.

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Eine Geschossanlage (auch Bühnenanlage oder Lagerbühne) ist eine mehrstöckige Konstruktion, bei der begehbare Ebenen in die Regale integriert werden. So wird die Hallenhöhe optimal ausgenutzt und die Lagerfläche verdoppelt oder verdreifacht. Die Ebenen sind über Treppen zugänglich und mit Geländern gesichert.

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Die Gitterbox (DB-Gitterbox, EPAL-Gitterbox) ist ein genormter, stapelbarer Stahlbehälter mit den Grundmaßen einer Europalette (800 × 1.200 mm). Sie eignet sich für schwere, sperrige oder rollende Teile und kann mit Kran oder Stapler transportiert werden. Das Eigengewicht beträgt ca. 70 kg, die Traglast bis 1.500 kg.

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Hochregale sind Palettenregale mit Bauhöhen von typischerweise 7,5 bis 45 Metern. Sie ermöglichen eine intensive Nutzung der Hallenhöhe und werden meist mit Schubmaststaplern, Hochregalstaplern oder automatisierten Regalbediengeräten bedient. Die Statik erfordert verstärkte Ständerrahmen und eine besonders sorgfältige Bodenverankerung.

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Der Hubwagen (auch Ameise oder Palettenhubwagen) ist ein Flurförderzeug zum bodennahen Transport von Paletten. Es gibt Hand-Hubwagen mit Hydraulikpumpe und Elektro-Hubwagen mit Fahrantrieb. Im Gegensatz zum Gabelstapler können Hubwagen keine Paletten in Regale heben, eignen sich aber für schnelle Horizontaltransporte und benötigen minimale Gangbreiten.

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